Má thugann úinéir gluaisteán faoi deara súiche dubh ar an bpíobán sceite agus é ag baint leis lena lámh, is dócha gurb é dóchán neamhiomlán na feithicle é, seachas mífheidhm nó saincheist dóite ola a chur in iúl. Le linn dócháin, is féidir le neamhíonachtaí sa bhreosla charnadh ar an bpíobán sceite, ag cruthú sraith de súiche dubh.
Tá sé sách simplí déileáil leis an gcás seo. Féadfaidh úinéirí gluaisteán rogha a dhéanamh aistriú go cineál eile breosla, breosla ar chaighdeán níos airde a roghnú, nó breiseáin breosla a úsáid mar ghlantóirí córais breosla chun neamhíonachtaí a bhaint agus chun éifeachtúlacht dócháin a fheabhsú. Ina theannta sin, ba cheart d'úinéirí fad agus tiús an súiche dubh taobh istigh den phíobán sceite a iniúchadh go rialta. Má tá an súiche tiubh, moltar an tiontaire catalaíoch agus na píopaí sceite a ghlanadh go tráthúil.
Le linn oibriú feithicle, má dhéanann an píopa sceite fuaimeanna popping, féadfaidh sé saincheisteanna a bhaineann le comhlaí sceite aonair a léiriú, mar shampla dó tirim nó droch-shéalaithe. Má tá sceitheadh aeir suntasach ag comhlaí ionghabhála áirithe de bharr droch-shéalaithe, féadfaidh taiscí carbóin a charnadh, rud a chuireann isteach ar an gcóras sceite agus is cúis le torann popping.
Má tá na saincheisteanna thuas curtha as an áireamh, is fiú smaoineamh an bhfuil an t-inneall mí-ádh le linn oibriú. Go minic is damáiste don chóras adhainte is cúis le míthinte innill le linn oibríochta, rud a fhágann go dtagann torann ón bpíobán sceite.
