1:Réamhrá Chuarda:
Fad Ciorcaid: 3.340 ciliméadar Rianta: 1 nóiméad 14.439 soicind (2004, Michael Schumacher, Ferrari)
Is é an Circuit de Monaco an ceann is giorra sa lineup F1, boasting na coirnéil is moille agus an tollán cáiliúil. Mar gheall ar uathúlacht Mhonacó mar náisiún beag bídeach agus a stádas mar cheann scríbe turasóireachta clúiteach, áit a bhfuil go leor uaisle agus móruaisle, meallann rás F1 líon mór lucht féachana anseo. Ina theannta sin, comhtháthaíonn an rian gan uaim le sráideanna na cathrach, rud a ligeann do ghluaisteáin rás zipáil idir bloic uirbeacha. Ní féidir le cónaitheoirí na cathrach ach peek a bhaint as a gcuid fuinneoga chun radharc a fháil ar charranna ag súmáil isteach.
Ós rud é go bhfuil an rás ar siúl ar shráideanna na cathrach, níl aon criosanna maolánacha ar an dá thaobh den rian cosúil le ciorcaid eile. Cuirtear bacainní sealadacha in airde, agus tá an rian féin thar a bheith cúng. D'fhéadfadh imbhualadh leis na bacainní a bheith mar thoradh ar aon timpiste beag, rud a d'fhág go mbeadh scoitheadh thar a bheith dúshlánach. Mar sin, is éacht iontach é teideal Grand Prix Monacó i measc na rásaí.
Is é an tiománaí Brasaíleach, Ayrton Senna, an taifead is suntasaí ar an rian seo. Ó 1989 go 1993, bhuaigh sé an teideal anseo cúig huaire as a chéile. Ní go dtí a bhás tragóideach le linn Grand Prix San Mairíne 1994 a fuair Michael Schumacher d'fhoireann Benetton craobh Mhonacó. Bhuaigh Senna an teideal sé huaire ar an rian seo, agus Michael Schumacher go dlúth ina dhiaidh sin le cúig theideal.
2:Tréithe Track: Is é an cúinne is íocónach de Chuarda Monacó gan amhras ná an Grand Hotel Hairpin. Is é an cúinne is moille den bhliain féilire ar fad é, le meánluas 40 km/u, a éilíonn ar thiománaithe an roth stiúrtha a chasadh go hiomlán. De ghnáth díríonn foirne ar an bhfionraí tosaigh, a bhfuil ról ríthábhachtach aige i stiúradh, chun tiománaithe a chosc ó na boinn a ghlasáil.
