1:Réamhrá Chuarda:
Fad Ciorcaid: 5.793 ciliméadar
Taifead Ciorcaid: 1 nóiméad 21.046 soicind (2004, Rubens Barrichello, Ferrari)
Tógtha i 1922, tar éis athchóiriú an Hockenheimring sa Ghearmáin, is é an Monza Circuit an rian F1 is tapúla. Le barrluasanna os cionn 350 ciliméadar in aghaidh na huaire agus meánluas níos mó ná 240 ciliméadar in aghaidh na huaire, cuireann sé sult céadfach gan sárú ar fáil don lucht féachana.
Is é Monza talamh baile Ferrari agus is iad na hIodálaigh is mó atá i gceannas air. Déanann lucht leanúna paiseanta na hIodáile an rian a iompú isteach i bhfarraige deirge. Anseo, is féidir glóir Ferrari a fhinné, craziness lucht leanúna na hIodáile, agus na taifid illustrious, chomh maith le trialacha agus tribulations na tiománaithe Iodálach.
2:Saintréithe Ciorcaid:
Ar Chuarda Monza, ní mór do thiúnadh mhaolaitheoirí turrainge an ghluaisteáin a bheith thar a bheith láidir, in éineacht le brú síos na sciathán tosaigh níos ísle. Tá sé mar aidhm ag formhór na dtiománaithe luasanna arda agus am a fháil ar na línte fairsinge. Mothaíonn an ciorcad thar a bheith tapa lena dhíreach fhada agus 180-casadh céime ina dhiaidh sin, ansin díreach leathan eile. Is dúshlánach go leor é scoitheadh ar na línte díreacha, rud a fhágann nach bhfuil mórán chuimhneacháin scoitheadh spéisiúil ar an mbóthar seo.
Tá stair déanta ag Monza freisin. I Grand Prix na hIodáile 1965, ghlac 41 carr páirt, rud a léirigh an líon is mó feithiclí riamh i rás F1. Bhí sé ar an rás is gaire freisin, leis na 5 charr is fearr ag críochnú laistigh de bhearna de 0.080 soicind. Shocraigh an rás seo freisin an taifead don mheánluas is tapúla ag 242.615 ciliméadar san uair.
