2024 Lotus Emeya R+ EV

Tá an2024 Lotus Emeyaleanann sé ar aghaidh leis an stíl teaghlaigh is déanaí ina dearadh taobh amuigh, ag taispeáint dearadh iomlán géar agus spórtúil a chuireann ré an bhreosla i gcuimhne. Glacann tosach an ghluaisteáin nua comhrian de stíl supercar, le tosaigh srón siorc a shruthaíonn an sreabhadh aer agus a laghdaíonn friotaíocht aerdinimiciúil. Socraítear na soilse reatha L-chruthach le ciseal dúbailte os cionn an tosaigh, ag comhtháthú gan uaim leis an bhfíor-thionól ceannsoilse agus an painéal maisiúil dubh. Is grille gníomhach heicseagánach athróg é an grille tosaigh, cosúil leis an ELETRE, a ligeann d'aer, nuair a bhíonn sé oscailte, an córas tarchurtha agus an ceallraí a fhuarú, agus nuair a bhíonn sé dúnta, treoraíonn sé sreabhadh aer chuig taobhanna na feithicle. Ina theannta sin, ionchorpraíonn an tuairteora tosaigh damba aeir gníomhach ar féidir leis an spás idir an chassis agus an bóthar a laghdú. Nuair a sháraíonn an luas 110 km/u, osclaíonn an damba aeir go huathoibríoch, ag cruthú 90-uillinn céime leis an talamh, ag giniúint fórsa downt uasta de 76 kg chun cobhsaíocht na feithicle a fheabhsú. Nuair a bhíonn an luas faoi bhun 70 km/u, aistarraingíonn an damba aeir go huathoibríoch.

Ag bogadh go dtí an taobh, an2024 Lotus Emeyatá méid suntasach aige, ach le línte géara, tá braistint láidir lúthchleasaíochta ann i gcónaí. Is iad toisí an ghluaisteáin 5139/2005/1464mm ar fhad, leithead, agus airde, faoi seach, le bonn roth 3069mm. Gnéithe an taobh láimhseálann doras folaithe, scátháin taobh leictreonacha, agus rothaí aerodinimiceacha íseal chun friotaíocht aeir a laghdú. Beidh an carr feistithe le boinn Pirelli P Zero R. Ar chúl, tá spoiler mórmhéid, le leithead 296mm, atá in ann íosfhórsa 215 kg a sholáthar nuair a ardaítear é. Cuimsíonn an carr freisin úsáid fhorleathan as ábhair snáithíní carbóin, a chlúdaíonn 12 chomhpháirt san iomlán le achar de 6.1 méadar cearnach, lena n-áirítear tuairteoirí tosaigh / cúil, díon, clúdach urrann an innill, sciathán cúil, agus sciortaí taobh. Úsáideann na taillights teicneolaíocht RGB a athraíonn dath agus halos grádáin. Nuair a shoilsíonn na soilse coscáin, aistríonn an Halo de réir a chéile ó chlé go deas, ag taispeáint leibhéal na ceallraí, stádas luchtaithe, agus ag taispeáint feidhm fáilte.

Mar coupe spóirt, glacann Lotus Emeya 2024 dearadh sruthlínithe a chomhtháthaíonn gan uaim aerodynamics agus aeistéitic ealaíne. Déanann a chóras soilsithe LED sainiúil agus línte géara sé tarraingteach don tsúil i rith an lae agus san oíche.

Maidir leis an taobh istigh, d'éirigh le Lotus Emeya 2024 tuiscint teicneolaíochta a chomhcheangal le tréithe spóirt. Tá scáileán tadhaill lárnach OLED 15 orlach air agus scáileán caol 12.6-orlach don tiománaí agus don phaisinéir araon. Soláthraíonn an taispeáint sa charr, a rinneadh bunaithe ar an Inneall Unreal, eispéireas amhairc soiléir, réalaíoch agus nádúrtha.

Ó thaobh an taobh istigh de, tá an2024 Lotus Emeyacothromaíocht idir teicneolaíocht agus spórt. Déantar an scáileán lárnach OLED 15.1-orlach a rindreáil ag baint úsáide as an Inneall Unreal, agus taispeánann an 55-orlach AR HUD faisnéis bóithre, sonraí nascleanúna agus faisnéis um chúnamh tiomána. Tá taifeach 1280 * 720 ag an scáthán rearview sruthú agus tacaíonn sé le fillte leictreacha. Ina theannta sin, tá scáileán cúng folaithe 12.6-orlach don tiománaí agus don phaisinéir araon. Léiríonn na hábhair istigh stíl spórtúil, ag ionchorprú sreangú snáithíní athchúrsáilte nua. Ina theannta sin, tá bratuithe PVD, Alcantara, leathair Nappa, agus Ultrafabrics ar an taobh istigh, rud a chuireann mothú láidir tadhlach i láthair. Is suíocháin neamhspleácha spóirt iad na suíocháin, tosaigh agus cúil, le feidhmeanna téimh, aerála agus suathaireachta. Tá an carr feistithe le córas fuaime forbartha ag branda fuaime na Breataine KEF, a ionchorpraíonn teicneolaíochtaí Uni-Q agus Uni-Core, ag tacú le fuaim timpeall Dolby Atmos 3D.

Maidir le crua-earraí, tá an2024 Lotus Emeyaatá feistithe le ceithre radair léasair agus 34 braiteoir tiomána cliste, lena n-áirítear dhá radar tonn-milliméadar 4D. Áirítear ar na gnéithe tiomána cliste caighdeánacha cúnamh bóithre ardluais agus cúnamh páirceála uile-chás. Tacaíonn an cúnamh bóithre ardluais le rialú cúrsála oiriúnaitheach ACC, lárú lána, agus feidhmeanna athraithe lána luamháin, agus cuimsíonn an pháirceáil uile-chás páirceáil uathoibríoch agus páirceáil iargúlta. Is féidir an carr a bheith feistithe le ardchúnamh tiomána cliste, a cheadaíonn scoitheadh ​​uathoibríoch agus athruithe lána ar mhórbhealaí tar éis an loingseoireacht a shocrú. Áireoidh nuashonruithe amach anseo loingseoireacht bóithre na cathrach agus loingseoireacht na n-ionad páirceála.

Ó thaobh na cumhachta de, tá an2024 Lotus Emeyabeidh sé feistithe le dé-mhótair, beidh cumhacht uasta 225 kW ag an mótar tosaigh agus cumhacht uasta 225/450 kW ag an mótar cúil. Níl an t-am luasghéaraithe ó 0 go 100 km/u don tsamhail ardleibhéil ach 2.78 soicind, le luas barr 256 km/u. Is é 102 kWh cumas ceallraí an ghluaisteáin, in éineacht le giarbhosca dhá luas (R+ eisiach), ag soláthar raon CLTC suas le 600 km. Maidir le hathluchtú, tacaíonn sé le muirearú tapa 800V, agus is féidir le muirear 5-nóiméad a úsáideann muirearú tapa 350 kW an raon a mhéadú 180 km (coinníollacha CLTC), agus is féidir le 15 nóiméad an ceallraí a athlánú ó 10% go 80% toilleadh.

Is neart Lotus an chassis, dá ngairtear an "6D Chliste Fonnadh," atá feistithe le fionraí aeir dé-seomra, córas frith-rolla cliste Lotus, stiúrtha roth cúil, agus coscánaithe ardfheidhmíochta. Tacaíonn an fionraí aeir dé-seomra le coigeartuithe bog agus crua laistigh de 10ms, ag baint amach coigeartú airde de móide nó lúide 25mm; le stiúradh roth chúl, tá ga casadh íosta de 5.6 méadar ag an gcarr; is féidir leis an gcóras frith-rolla stiffness an chobhsaitheoir a choigeartú le haghaidh compord méadaithe faoi choinníollacha tiomána áirithe, agus cobhsaíocht agus láimhseáil níos fearr a sholáthar faoi choinníollacha tiomána dian; Sa chóras coscánaithe tá calipers alúmanaim fosaithe éadrom-loine tosaigh 6- agus calipeadóirí cúil ar snámh, agus tá córas coscánaithe ilchodach carbóin-ceirmeach roghnach 10- déanta as snáithín carbóin agus cairbíd sileacain.

TÁIRGÍ te

 

 

Úsáidte Bus Scoile YuTong Bus

3 Acastóra 45 Cbm 60 Ton Bulker Leantóir Tancaer Stroighne

Sinotruk HOWO 8X4 Dumpáil Trucail

Maitrís ChengShi X7 Microvan EV

2023 KIA Sportage SUV

CHERY TanSuo 06

DongFeng AEOLUS YiXuan GS

BYD Tang Champion Edition DMI