2025 BYD YangWang U7

Tá an2025 BYD YangWang U7tá dearadh iontach taobh amuigh aige, aibhsithe ag ceannsoilse áibhéalacha C-. Os a chionn tá na príomh-soilse léasa ard agus íseal, timpeallaithe ag fáinne stiallacha LED-níos tanaí ar an bplocóid-i leagan hibrideach (PHEV) agus níos tibhe ar an leagan leictreach íon. D'ardaigh spóirt an chochall línte matáin, rud a thug tionchar amhairc an-ionsaitheach agus cumhachtach ar an taobh tosaigh. Tugann sé tuiscint ar cheannas láithreach. Tá an carr feistithe le rothaí móra, ísle{-tarraingthe, agus tá na línte coirp fada, caol agus sreabhann go réidh, le seasamh íseal slung tríd is tríd. Déantar duchtanna aeir a chomhtháthú sna fenders tosaigh le haghaidh aeraidinimic feabhsaithe. Glacann an fheithicil lámha doras i bhfolach, leis an gcalafort luchtaithe suite ar an taobh chúl chlé. I dtéarmaí toisí, tá an leagan leictreach íon 5265 mm ar fad, 1998 mm ar leithead, agus 1517 mm ar airde, le bonn roth 3160 mm. Tá an leagan PHEV 5360 mm ar fad, 2000 mm ar leithead, agus 1515 mm ar airde, le bonn roth 3200 mm. Tá an U7 suite mar shéadán só-mhéid iomlán.

Ar chúl, glacann an U7 dearadh solais eireaball iomlán leithead, ag seachadadh braistint láidir teicneolaíochta, le lógó YangWang suite ag an lár. Cuireann an tuairteora cúil ilsraitheach, in éineacht le millteoir cúil inchoigeartaithe leictrithe, le cuma spórtúil an ghluaisteáin. Tá spoiler cúil gníomhach sa mhúnla nua a choigeartóidh go huathoibríoch de réir coinníollacha tiomána. I mód uathoibríoch, ardaíonn an spoiler nuair a sháraíonn an fheithicil 130 km/u chun an fórsa cúil a mhéadú, cobhsaíocht agus sábháilteacht a fheabhsú ag luasanna ard. Nuair a thiteann an luas faoi bhun 80 km/h, tarraingíonn an spoiler siar chun friotaíocht aeir a laghdú. Ina theannta sin, is féidir le húsáideoirí imscaradh an spoiler a rialú de láimh.

Dearadh Taobh amuigh: Ag glacadh le teanga deartha teaghlaigh an "Geata Ama agus Spáis," cuireann an U7 seasamh cosúil le coupe i láthair, ag meascadh spórtúlacht le héifeachtacht aerdinimiciúil. Baineann sé amach comhéifeacht tarraingthe fíor-íseal de díreach 0.195, ag baint amach cothromaíocht foirfe idir áilleacht agus cumhacht.

Cábáin Intí: Arna spreagadh ag "comhlachtaí neamhaí ar snámh sa chruinne", tá leathar den scoth-suíocháin fillte le feidhmeanna coigeartaithe leictreacha agus téimh ilbhealaigh sa chábán, rud a chruthaíonn eispéireas marcaíochta luxurious agus compordach.

Taobh istigh, ainmníonn BYD an dearadh intí an "Star Ring Cockpit," spreagtha ag comhlachtaí neamhaí ar snámh sa chruinne, atá ar fáil i scéimeanna dath Yun Brocade Red agus Pearl Satin White. Tá leagan amach siméadrach ar an deais le scáileán tadhaill lárionad ingearach mór ar gach taobh le painéil ionstraimí LCD leabaithe agus scáileán siamsaíochta do phaisinéirí, rud a chruthaíonn mothú láidir teicneolaíochta agus faisin. Ardaíonn an dearadh intí déthonach, feabhsaithe le haicinn chrome tríd síos, go mór le mothú an choigeartaithe. Tairgeann an U7 cumraíochtaí 4-suíochán agus 5 shuíochán araon. Tá suíocháin upholstered i leathar Nappa, agus na suíocháin tosaigh ag tacú le coigeartú suas le 20-bhealach, lena n-áirítear tacaíocht lumbar, aerála, teasa, agus feidhmeanna massage cloch te. Sa chumraíocht 4 shuíochán, tá na suíocháin cúil neamhspleách agus tá scáileán rialaithe lárnach acu sa armrest, rud a ligeann d'úsáideoirí gnéithe compord a ghníomhachtú le teagmháil amháin. Is féidir leis na suíocháin seo dul in airde go domhain agus tá sosanna cos leictrigh, tacaí cinn agus tacaí coise acu chun compord a fheabhsú tuilleadh. Ina theannta sin, tagann an fheithicil le córas fuaime Dynaudio le 23 cainteoirí, lena n-áirítear tús tweeter rothlach agus aistarraingthe darb ainm "Dynaudio Réaltnéal," a ardaíonn go galánta nuair a bhíonn na háititheoirí ina suí, ag cur teagmháil searmanais leis.

I dtéarmaí feidhmíochta, tá an YangWang U7 ar fáil i leaganacha leictreacha íon agus plug-i leaganacha hibrideacha. Tá an tsamhail íon leictreach feistithe le ceithre mhótar leictreach a sheachadann aschur iomlán de 1306 horsepower, rud a chumasaíonn luasghéarú 0-100 km/h i díreach 2.9 soicind agus luas barr de 270 km/u. Tá ceallraí Blade ardfheidhmíochta ann le cumhacht luchtaithe uasta de 500 kW agus raon rátáil CLTC de 720 km. Nascann an leagan PHEV inneall 2.0T atá contrártha go cothrománach le córas leictreach ceithre mhótair. Táirgeann an t-inneall 245 horsepower, agus na mótair leictreacha a sheachadadh freisin aschur comhcheangailte de 1306 horsepower. Tacaíonn sé le suas le 210 kW muirearú tapa, cuireann sé raon leictreach íon de 200 km, agus raon tiomána comhcheangailte níos mó ná 1000 km.

Ó thaobh na teicneolaíochta nua de, tá ailtireacht mhótair YiSiFang de chuid BYD ag baint le ceithre -, stiúrú rotha cúil déchéim 20 céim chliste{-, agus teicneolaíocht stiúrtha lúfar YiSiFang, rud a fhágann nach bhfuil ach 4.85 méadar ga casadh. Is féidir leis U-casadh tapa a dhéanamh ar bhóithre cúnga laistigh de 15 soicind agus tacaíonn sé le gluaiseacht cliathánach comhthreomhar agus páirceáil chliste YiSiFang. Tá an fheithicil feistithe le córas crochta Cloud-PZ, a chuireann mótair leictreacha levitation maighnéadach in ionad dampers hiodrálacha traidisiúnta chun láimhseáil agus compord a chothromú. I gcomhcheangal le YiSiFang, cuireann sé ar chumas gnéithe cosúil le rolladh coirp diúltach, coigeartú réamhamhairc bóthair, aisghabháil fuinnimh fionraí ingearach, tiomáint chobhsaí tar éis imbhuailtí taobh nó cúil ardluais, tiomáint shábháilte le linn séideadh bonn ardluais, cosc ​​ar pháirc le linn luasghéarú crua nó coscánaithe, tuirlingt réidh thar bumps, cúnamh dreapadóireachta colbha, bacainní tiomána ardaithe aon-thaobh go mór a sheachaint, agus bacainní sábháilteachta tiomána ardaithe aon-thaobh a sheachaint go mór.

TÁIRGÍ te

 

 

Nua Sinotruk HOWO 4×2 Trucail Comhdhéanta Dramhaíola

Trucail Dumpála Nua Sinotruk HOWO 371HP 6x4

Sinotruk SITRAK 6×4 G7 Tarracóir Leantóir

SHACMAN 6×4 M3000 Tarracóir

Sean Boinn Ar Díol

12R22.5 Boinn Trucail

Boinn Gluaisteán Úsáidte

Úsáidte Gach Tír-raon Boinn