Eagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUV

Ó thaobh cuma, tá tuairteora anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVan-exquisite, agus tá dearadh foriomlán na feithicle láidir agus fhorchur. Glacann sé an teanga dearaidh "Geata Ama agus Spáis", le grille mórmhéid maisithe i bpatrún ponc maitrís, agus tá sé feistithe le ceannsoilse tras-réaltach ar an dá thaobh, ag soláthar ard-aitheantais nuair a bhíonn sé soilsithe.

Ag féachaint ar an bpróifíl taobh, toisí anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUV5319/2050/1930mm ar fad, leithead agus airde faoi seach, agus bonn rotha 3050mm. Comhtháite ag áirsí na rotha tá gnéithe cosúil le radar léasair, ceamaraí, agus soilse marcála taobh, a cheadaíonn doimhneacht wading uasta de 1000mm. An clúdach bonn ochtagánach spártha anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVcuma garbh, agus tá an córas rialaithe comhlacht Chliste YunChe-P ag an bhfeithicil nua, atá feistithe le fionraí inchoigeartaithe le raon uasta 150mm. Nuair a bhíonn coinníollacha bóthair casta ar nós tras-acastóirí á dtabhairt i gcrích, is féidir le gach roth leathnú agus conradh a dhéanamh go neamhspleách chun teagmháil leis an talamh a chinntiú, rud a chuireann le cumas easbhóthair tuilleadh.

Tá Eagrán Só SUV BYD YangWang U8 PHEV deartha le haghaidh taistil ilphaisinéirí, ag cur béime ar úsáid teaghlaigh agus gnó, ag soláthar taithí ultra-só-shómhar d'áititheoirí. Tá 22-rothaí orlach agus boinn mhórbhealaigh ag baint leis, a sholáthraíonn timpeallacht marcaíochta chiúin agus chompordach. Tacaíonn an cockpit Chliste idirghníomhaíocht il-chrios daonna-fheithicil agus córas nasctha cúig scáileán.

Tá Eagrán só SUV BYD YangWang U8 PHEV feistithe le 38 comhpháirt braite cliste ar fud na feithicle, ag tairiscint dearbhú sábháilteachta réamhghníomhach le haghaidh taithí taistil níos sábháilte. Ina theannta sin, tagann 15+1 modhanna tiomána san Eagrán Só, lena n-áirítear 10 modh tiomána, 5 fheidhm taistil, agus córas aiseolais cuimsitheach tír-raoin-oiriúnaitheach.

Maidir leis an taobh istigh, anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVtá atmaisféar níos saibhre luxurious ann. Glacann an scáileán rialaithe lárnach dearadh leabaithe le cúpla cnaipí fisiceacha coinnithe thíos. Tá línte cosúil le sciatháin ag taobhanna an scáileáin rialaithe lárnach, rud a chruthaíonn éifeacht amhairc níos fairsinge taobh istigh den charr. Ina theannta sin, comhtháthaíonn an carr nua scáileán ionstraim 23.6-orlach le scáileán siamsaíochta comh-thiománaí, agus tá dhá scáileán 12.{5}orlach ar na suíocháin cúil, a thacaíonn le 5-scáileán nascacht.

Ó thaobh cumraíochta de, tá anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVbeidh sé feistithe freisin le 22-cainteoir córas fuaime sraith Dynaudio Platanam Fianaise, suíocháin leathair Nappa, súchán leictreach cúig-doras, sunroof gloine lannaithe trí-ciseal, gloine lannaithe ciseal dúbailte, cumhráin throttle ceithre chuid is fiche, suathaireacht cloch te lán-charr, agus fillte aon-eochair de na suíocháin cúil, i measc gnéithe eile. Maidir le cumraíocht Chliste, beidh Eagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUV feistithe le córas cúnaimh tiomána cliste chun cinn "Súile an Spéir", lena n-áirítear gnéithe cosúil le 3 radar léasair, 5 radar tonn-milliméadar, 12 radar ultrasonaic, agus 13 ceamara ardghléine. Ina theannta sin, tá cumhacht ríomhaireachta 508 TOPS ag sliseanna NVIDIA DRIVE ORIN; ag an am céanna, úsáidfidh sliseanna cockpit Nasc "Súile an Spéir" próiseas 4nm agus tacóidh sé le líonra 5G, ag soláthar luasanna íoslódála níos tapúla agus cumais ríomhaireachta láidre.

Ó thaobh na cumhachta de, tá anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVatá feistithe leis an gcóras cumhachta "Ceithre Chearnóg Éasca", le ceithre roth tiomáinte go neamhspleách ag ceithre mhótair, agus is féidir le gach mótar roth aonair a rialú go neamhspleách. Is é 220-240kW uaschumhacht mhótair shingil, is é 320-420N·m an chasmhóimint uasta, agus is é 1197 eachchumhacht an chumhacht iomlán, ag sroicheadh ​​0-100km/u i díreach 3.9 soicind. Tá an carr nua feistithe le sínitheoir raoin turbocharged 2.0-lítear, ag baint amach raon cuimsitheach suas le 1000km faoi choinníollacha CLTC. Ina theannta sin, tá modhanna tiomána iomadúla ag an bhfeithicil chun déileáil le coinníollacha casta éagsúla lasmuigh den bhóthar, chomh maith le gnéithe cosúil le casadh i bhfeidhm, íomháú teirmeach infridhearg, agus fón satailíte ar bord.

Cumas buacacht éigeandála anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVa spreagtar éighníomhach. Nuair a ghníomhaíonn an t-úsáideoir an modh wading tríd an scáileán rialaithe lárnach agus nuair a thosaíonn sé ag lapadaíl, déanfaidh an fheithicil monatóireacht ar dhoimhneacht lapaireachta, staidiúir an choirp, stádas duillín rotha, etc., trí bhraiteoirí éagsúla. Má chomhlíonann sé na coinníollacha maidir le buacacht, déanfar buacacht éigeandála a spreagadh go huathoibríoch, rud a ligeann don fheithicil gluaiseacht, stiúradh, etc. a rialú, tar éis dul isteach i staid snámh san uisce. Nuair a spreagtar an buacacht éigeandála, dúnfaidh inneall Eagrán só U8 go huathoibríoch roimh ré, ardóidh an fionraí go dtí an stát is airde, rollóidh na fuinneoga suas go huathoibríoch, aistreoidh na gaothairí aerchóirithe ó oscailt go cúrsaíocht inmheánach, agus tosóidh an lucht leanúna fuaraithe freisin ar rialú oiriúnaitheach, ag soláthar séalaithe agus uiscedhíonta níos fearr le haghaidh buacacht éigeandála. Ag an am céanna, osclófar díon gréine na feithicle go huathoibríoch, ag soláthar bealach éalaithe breise d'úsáideoirí i gcásanna foircneacha. Thairis sin, taispeánfaidh scáileán cuartha an réaltra taobh istigh den charr an doimhneacht uisce agus an dearcadh feithicle go huathoibríoch, ag cabhrú le húsáideoirí stádas na feithicle a thuiscint i bhfíor-am. I staid na buacachta éigeandála, anEagrán só BYD YangWang U8 PHEV SUVní féidir le haon uisce infheicthe ag sileadh sa charr a bhaint amach laistigh de 30 nóiméad, ní bheidh sé doirteal, agus is féidir dul ar aghaidh ag luas de suas le 3 km / u, a choinneáil ar an bhfeithicil cobhsaí le linn gluaiseachta agus laghdú ar an scaoll tar éis snámh gan choinne d'úsáideoirí. Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara gur gné é an modh buacach éigeandála atá deartha chun cabhrú le húsáideoirí i gcásanna criticiúla chun éalú agus maireachtáil éigeandála, agus dá bhrí sin, ní spreagtar iarracht a dhéanamh ar an ngné seo i gcásanna neamhéigeandála.

TÁIRGÍ te

 

 

Úsáideadh 31-suíochán Bus FAW JieFang

SOKON RuiChi EC75 Super VAN

Sinotruk HOWO 8X4 Dumpáil Trucail

HOWO 6×4 A7 Tarracóir Gáis Nádúrtha

Éirí Amach R7

2024 BMW I5 EDrive35L Sedan

2024 VW ID.3 SUV EV

ChangAn QiYuan A07