IM L7 EV

Ó thaobh cuma, tá anIM L7 EVgnéithe dearadh ceann tosaigh leacaithe péireáilte le tionól ceannlampa tosaigh "Σ"-chruthach, a thugann cuma sainiúil so-aitheanta ar an dearadh foriomlán. Ina theannta sin, tá iontógáil aeir dubh deataithe i suíomh lárnach an tuairteora tosaigh, ag cur tuiscint ar dhoimhneacht. Is iad seo a leanas toisí an ghluaisteáin nua: 5098 ×1960×1485mm, le bonn roth 3100mm, agus é á shuíomh mar sheodán leictreach meánmhéide.

Ar an bpróifíl taobh, anIM L7 EVtá dearadh waistline caol mar aon le scáthchruth íseal agus caol, ag cur béime breise ar spórtúlacht na feithicle. Tá an dearadh foriomlán an-stylish. Ina theannta sin, ní hamháin go laghdaítear tarraingt aerdinimiciúil go héifeachtach leis an dearadh láimhseáil doras i bhfolach, péireáilte le doirse gan fráma, ach cuireann sé teagmháil óige agus pearsanta leis an bhfeithicil. Tá an dearadh cúil thar a bheith suntasach freisin, le tionól taillight trí-stíl le haitheantas ard.

Comhtháthaíonn an limistéar dubh ar an taobh amuigh de thionól ceannlampa IM L7 EV agus ar an gcúl 2.6 milliún picteilín DLP (Próiseáil Solais Dhigiteach) agus 5000 eilimint LED ISC (Scintillator Crystal Neamhorgánach). D'fhéadfadh duine fiú é seo a léirmhíniú mar "scáileán taispeána seachtrach."

Tá dearadh rialaithe lárnach ag an IM L7 EV le leagan amach trí-scáileáin a thacaíonn le modh ardaitheoir, ag cur go mór le hachomharc teicneolaíochta na feithicle. Ina theannta sin, faoi bhun an phainéil rialaithe lárnach, tá scáileán rialaithe 12.8-orlach 2K, a ardaíonn sofaisticiúlacht an ghluaisteáin seo go dtí an leibhéal is fearr.

Laistigh den charr, anIM L7 EVglacann sé roth stiúrtha dé-labhartha bun chomhréidh atá péireáilte le dearadh scáileán trí-orlach rialaithe lárnach 39-, rud a chruthaíonn ambiance an-teicneolaíoch. Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil scáileán taispeána mór ag an gcarr nua freisin sa limistéar armrest, ag cur béime ar an bhfealsúnacht dearadh intí maidir le rialú guth Chliste agus teagmháil scáileáin, ag fágáil cnaipí fisiceacha traidisiúnta go hiomlán, ag idirdhealú ó ghluaisteáin traidisiúnta breosla-chumhachta.

Ó thaobh cumraíochta de, tá anIM L7 EVatá feistithe le córas idirghníomhaithe Chliste il-scáileáin saor ó theorainn IM OS, ag tacú le feidhmeanna cosúil le loingseoireacht GPS ar líne, uasghráduithe OTA, agus gnéithe an chórais cúnaimh tiomána inathraithe IM AD, réimse fuaime cliste 1120W le 22 cainteoir, agus níos mó.

Maidir leis an powertrain, anIM L7 EVar fáil i bhfoirmíochtaí tiomáinte cúil agus ceithre roth araon. Tá an leagan tiomána roth cúil feistithe le mótar suite ar chúl le 250 kW de chumhacht agus 475 Nm de chasmhóiminte. Tá dé-mhótair tosaigh agus cúil sa leagan ceithre roth-tiomáinte le cumhacht iomlán 425 kW agus chasmhóimint 730 Nm. Tá ceallraí 90 kWh feistithe ag an gcarr freisin. Tá raon timthrialla CLTC de 675 ciliméadar ag an leagan tiomáint cúil, agus tá raon timthrialla CLTC de 615 ciliméadar ag an leagan tiomáint ceithre roth. Áiríonn an córas fionraí fionraí taise cliste rialaithe leictreonaigh CDC, a sholáthraíonn taithí tiomána shásúil d'úsáideoirí.