2024 BMW I5 EDrive 35L Electric Coupe

Dealramh-ciallmhar, anBMW i5Tairgeann dhá stíl taobh amuigh: pacáiste spórtúil agus pacáiste só. I gcomparáid, tá an leagan spórtúil, go háirithe an ceann tosaigh, cuma níos beoga. Tá dearadh an phacáiste spóirt gann freisin, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach le haghaidh úsáid bhaile agus gnó.

Tá fad na feithicle 5175 mm, 1900 mm ar leithead, agus 1520 mm ar airde, agus bonn roth 3105 mm. Tá próifíl taobh an ghluaisteáin athdhearadh go hiomlán, agus tá scéim dhearaidh shimplí ag an gcúl. Trí eilimintí cosúil leis na taillights agus na stiallacha maisiúla a shíneadh go cothrománach, cuirtear béim ar leithead na feithicle go radhairc. Léiríonn an timpeall tríthoiseach, stylish cuma óige agus spórtúil, rud a thugann seasamh níos dinimiciúla don charr. Ina theannta sin, tá an suaitheantas digiteach soilsithe ar an C-philéar eisiach don leagan Síneach den mhúnla agus flashes de réir an stádas muirir.

Tá dearadh intí Sraith BMW 7 curtha i bhfeidhm agus tagtha chun cinn saBMW i5. Is féidir leis an stiall solas comhthimpeallach idirghníomhach cosúil leis an 7 Sraith a thaispeáint dathanna agus criosanna éagsúla saBMW i5. Ina theannta sin, cruthaíonn an bhraisle uirlisí 12.3-orlach agus 14.9-scáileán rialaithe láir orlach eispéireas a bhfuil tionchar amhairc aige, rud a thugann mion-mhothúchán don tsraith tosaigh 7 Sraith. Tá go leor eilimintí dearaidh ón gclann shuaitheanta ag an gconsól ionaid, mar shampla an knob rialaithe iDrive atá gearrtha le criostal agus go leor cnaipí tadhaill, rud a thugann mothú ardleibhéil do na paisinéirí tosaigh.

I dtéarmaí dearadh tosaigh, tá gríl dúbailte íocónach duán-chruthach BMW le feiceáil sa BMW i5, atá leathan agus díreach. Ionchorpraíonn sé an dearadh "Grille Duán Illuminated", áit a lasann an fráma, ag tabhairt aitheantais den scoth ar an oíche. Tugann an dearadh seo cuma iontach agus iontach ar an taobh tosaigh freisin.

Ar an taobh istigh tá cuid mhór ábhar ardchaighdeáin atá neamhdhíobhálach don chomhshaol ar a dtugtar Veganza. Mar an ceathrú éabhlóid de leathar Sensatec, is ábhar nua é Veganza a dhéantar gan aon chomhábhair a dhíorthaítear ó ainmhithe. Tá sé níos boige, níos marthanaí, níos iontaofa, níos caitheamh-resistant, níos taitneamhaí ó thaobh aeistéitiúil, níos sláintiúla agus níos sábháilte.

Cuireann cuimsiú chóras rialaithe lárnach leagan BMW OS 8.5 le hiomaíochas BMW in idirghníomhaíocht chliste i gcomparáid le cuideachtaí gluaisteán nua. Chomh maith le haitheantas shéimeantach nádúrtha, is féidir leis an gcarr teanga choirp an tiománaí a aithint trí cheamaraí chun an fheithicil a rialú. Faoi láthair, ar mhórbhealaí nó ar bhóithre dúnta, is féidir le córas cúnaimh tiománaithe an BMW i5 athruithe lána agus scoitheadh ​​a dhearbhú go gníomhach trí radharc an tiománaí a bhrath, rud atá suimiúil go leor.

Maidir leis an gcóras siamsaíochta cúil, cé go bhfuil cumraíocht chompord cúil anBMW i5nach bhfuil chomh saibhir leis an 7 Sraith, tá an scáileán ollmhór ar snámh oidhreacht ó na Sraith 7 fós i láthair. Is cinnte go bhfuil an scáileán ar snámh 31-orlach le taifeach suas le 8K ó Shraith 7 ina tharraingteoir airde.

Ó thaobh na cumhachta de, tá anBMW i5úsáideann mótar sioncronach féinfhorbartha BMW atá sceitimíní leictrigh. Is é BMW an t-aon chuideachta carr só a úsáideann an cineál mótair seo faoi láthair. Cinntíonn modúl scuab uathúil an mhótair sioncrónach sceite leictrilít saol fada agus feidhmíocht éifeachtach, ciúin. I gcomparáid le mótair shioncrónacha maighnéad buan, tá sé ar fheabhas freisin i luasghéarú lár-go-ard. Tá an BMW i5 feistithe le teicneolaíocht eDrive an cúigiú glúin. Tá anBMW i5Tá cumhacht uasta de 210 kW ag eDrive35L, uas-chasmhóiminte de 410 Nm, ceallraí litiam ternary le cumas 79.05 kWh, agus raon leictreach íon CLTC de 536 km. Tá tréithe an ghlúin nua níos tapúla agus níos ciúineBMW i5samhlacha sraith. Ina theannta sin, is féidir le húsáideoirí an fheidhm Treisiú Spórt a ghníomhachtú ag am ar bith tríd an aistriú paddle chun 30 Nm breise d'aschur chasmhóiminte a fháil láithreach.

Mar fheithicil leictreach, tá anBMW i5leanann sé ar aghaidh ag iarraidh pléisiúir tiomána. Mar shampla, is féidir leis an gcóras coscánaithe comhtháite an t-achar coscánaithe a ghiorrú suas le 20%, agus cuireann córas bainistíochta dinimic cliathánach an 9ú glúin le rialú cúinneála. Cuireann an córas stiúrtha cumhachta leictreachais cóimheas athraitheach níos mó spraoi trí chobhsaíocht agus éascaíocht a chothromú. Tá tuilleadh optamaithe ag an bhfionraí ar fhionraí tosaigh comhpháirteach liathróid dhúbailte agus ar fhionraí cúil ilnaisc, ag cothromú aclaíocht agus compord.

Tiúnadh scagtha anBMW i5cuireann sé eispéireas tiomána níos taitneamhaí ar fáil freisin. Áiríonn sé modhanna tiomána iolracha agus modh aon-chosa B-pedal. Tá feidhm Treisiú Spórt curtha leis agus is féidir í a chur i ngníomh ag am ar bith tríd an stuáil ar thaobh clé an roth stiúrtha, ag soláthar 30 Nm breise d’aschur chasmhóiminte. Ina theannta sin, tá modh fadraoin ann a uasmhéadaíonn raon nuair a bhíonn an ceallraí íseal.

TÁIRGÍ te

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Dumpáil Trucail Fonnadh

Fionnadh Trucail Dumpála 8x4 Nua Sinotruk HOWO

Trucail Dumpála Nua Sinotruk SITRAK G5 8x4

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Leantóir Tarracóra

Sean Boinn Ar Díol

12R22.5 Boinn Trucail

Boinn Gluaisteán Úsáidte

Úsáidte Gach Tír-raon Boinn