De réir tuairiscí sna meáin, léiríonn staidéar le déanaí a rinne Switcher.ie difríochtaí suntasacha i gcostais luchtaithe feithiclí leictreacha (EV) ar fud na hEorpa. Tháinig an Ghearmáin chun cinn mar an tír is daoire maidir le muirearú EV, agus cuireann an Tuirc na rátaí is inacmhainne ar fáil.
Trí anailís a dhéanamh ar shonraí ó Eurostat ar 25 de na gluaisteáin is fearr a dhíolann go hiomlán leictreach, fuair Switcher.ie amach gurb é €13.83 an meánchostas le haghaidh táille aonair leictreachais baile san Eoraip in 2024 in 2024 agus €13.83, rud a léiríonn méadú beag 0.5% ar an mbliain seo caite. Ina theannta sin, is é an costas a bhaineann le EV a ghearradh ar gach 100 ciliméadar (thart ar 62 míle) taistil ná €3.79. In ainneoin an mhéadaithe bhig seo, tugann an staidéar faoi deara go bhfuil oibriú feithicle lán-leictreachais fós thart ar 70% níos saoire ná gnáthcharr peitril.
Léiríonn na sonraí go bhfuil an Ghearmáin ar bharr an liosta leis na costais muirir is airde san Eoraip. In 2024, shroich meánchostas táille tí aonair sa Ghearmáin €25.73, le costas in aghaidh an{6}100-ciliméadar de €7.06. Go háirithe, de réir Dataforce, thit díolacháin EV sa Ghearmáin 27% bliain ar bhliain go 381,772 aonad, go príomha mar gheall ar laghdú na bhfóirdheontas ceannaigh.
Leanann an Danmhairg go mór ar gcúl, le meánchostas muirir de €24.56 in aghaidh an tseisiúin agus €6.74 in aghaidh an 100 ciliméadar, rud a fhágann gurb í an dara tír is daoire san Eoraip le haghaidh luchtú EV. In ainneoin na céime de réir a chéile a bheith bainte amach ó dhreasachtaí cánach, tá ceann de na scaireanna margaidh EV is mó san Eoraip fós ag an Danmhairg, dar le Dataforce.
Tá Éire sa tríú háit, le meánchostas muirir tí de €24.14 agus €6.62 in aghaidh an 100 ciliméadar. Tuairiscíonn Dataforce gur shroich cláruithe nua EV in Éirinn 17,581 aonad in 2024, le tacaíocht ó fhóirdheontais cheannaigh leanúnacha agus laghduithe cánach. Sna chéad cheithre mhí den bhliain amháin, cláraíodh 11,482 carr lánleictreach nua in Éirinn-méadú 26% bliain ar-bhliain-a thug EVanna chuig sciar den mhargadh 15%.
Idir an dá linn, léiríonn an tuarascáil go bhfuil na costais muirir EV is ísle le fáil go príomha i Lár agus Oirdheisceart na hEorpa. Tá rátaí uchtaithe EVanna níos ísle ag na réigiúin seo, go príomha mar gheall ar chostas réasúnta ard na EVanna agus na muirir i gcomparáid le leibhéil ioncaim áitiúla. In 2024, thaifead an Tuirc an costas muirir EV is ísle san Eoraip, gan ach €4.05 in aghaidh an táille iomlán. Lean an tSeoirsia (€4.59) agus an Chosaiv (€4.87) mar an dara agus an tríú tír is saoire, faoi seach.
Fuarthas amach sa staidéar freisin gurb ionann, ar an meán, costais luchtaithe feithiclí leictreacha san Eoraip agus thart ar 4% de ghlanioncam seachtainiúil teaghlaigh. De réir Dataforce, shroich díolacháin EV iomlán ar fud na hEorpa 759,415 aonad sna chéad cheithre mhí de 2024, méadú 28% bliain ar{7}}bhliain. Bhí an fás is láidre le feiceáil san Iodáil (+79%), sa Ghearmáin (+42%), agus sa Bheilg (+31%).
Dúirt Eoin Clarke, Stiúrthóir Tráchtála Switcher.ie:
"Cé go bhfuil an meánchostais muirir feithiclí leictreacha tí cobhsaithe ar fud na hEorpa, tá difríochtaí suntasacha praghais i gcónaí idir tíortha. Leanann náisiúin mar an Ghearmáin ag tabhairt aghaidh ar chostais mhuirearú arda, agus baineann daoine eile leas as praghsanna ag titim. Is dócha go léiríonn na héagsúlachtaí seo leibhéil éagsúla tacaíochta an rialtais le linn na géarchéime fuinnimh, chomh maith leis na tionchair éagsúla a bhíonn ag teannas geopolitical leanúnach."
