De réir Reuters, ar 22 Bealtaine, dúirt POF Stellantis, Carlos Tavares, go bhfuil súil ag Stellantis dul i mbun cath mór le iomaitheoirí na Síne i margadh feithiclí leictreacha na hEorpa agus thug sé rabhadh go mbeadh impleachtaí suntasacha aige seo ar fhostaíocht agus ar tháirgeadh.
Thuairiscigh Reuters go bhfuiltear ag súil go gcinnfidh an AE an mhí seo chugainn cé acu an ndéanfaidh siad na Stáit Aontaithe a leanúint maidir le taraifí breise a fhorchur ar uathoibritheoirí na Síne. Díreach ar 22 Bealtaine, dúirt oifigigh rialtais na Stát Aontaithe go bhfuil sé beartaithe ag na SA taraifí suas le 100% a fhorchur ar ghluaisteáin leictreacha agus ar ábhair charranna leictreacha a mhonaraítear sa tSín roimh an 1 Lúnasa.
Creideann Carlos Tavares gur “gaiste mór” é taraifí a fhorchur ar ghluaisteáin na Síne a allmhairítear isteach san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, agus féadfaidh uathoibritheoirí an Iarthair a ngnólachtaí a athstruchtúrú chun dul i ngleic leis na dúshláin a bhaineann le monaróirí na Síne. "Nuair a neartóidh tú iomaíochas costais, beidh impleachtaí sóisialta aige. Mar sin féin, níl rialtais na hEorpa ag iarraidh aghaidh a thabhairt ar an réaltacht seo anois."
Dúirt Carlos Tavares nach ndéanfaidh taraifí ach boilsciú níos measa agus go bhféadfadh tionchar a bheith acu ar dhíolacháin agus ar tháirgeadh. Dúirt Carlos Tavares go mbeadh cogadh praghsanna le cuideachtaí na hÁise "an-deacair" agus nach mbeadh sé éasca do dhéileálaithe, soláthraithe agus monaróirí trealaimh bhunaidh.
Tá rialtas na hIodáile ag tathant ar Stellantis 1 milliún gluaisteán a tháirgeadh in aghaidh na bliana san Iodáil, méadú ó 750,000 anuraidh. Níor fhreagair Carlos Tavares go sonrach don tsaincheist thuas ach thug sé breac-chuntas ar an bhfadhb atá le teacht maidir le ró-acmhainn i dtionscal na ngluaisteán san Eoraip.
Thug Carlos Tavares le fios go bhfuiltear ag súil go ndíolfaidh uathoibritheoirí na Síne 1.5 milliún gluaisteán san Eoraip, atá comhionann le sciar den mhargadh 10% agus cumas táirgthe suas le 10 ngléasra tionóil. "Má thagann méadú ar an sciar de mhonaróirí trealaimh bhunaidh na Síne ... is léir go dtarlóidh ró-acmhainn mura féidir leat dul san iomaíocht leo."
Dar le Carlos Tavares, tá Stellantis ag "cainteanna an-torthúil" le ceardchumainn sna tíortha ina bhfuil a chuid oibríochtaí suite, "an chuid is mó den am, aontaíonn siad linn ar na rioscaí atá romhainn agus conas ba cheart dúinn dul tríd an tréimhse seo."
An tseachtain seo caite, d'fhógair Stellantis agus Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd go bhfuil Leapmotor International bunaithe go hoifigiúil. Le cabhair ó bhealaí dáileacháin domhanda Stellantis, tá sé beartaithe ag Leapmotor International feithiclí Leapmotor a sheoladh i naoi dtír Eorpacha, lena n-áirítear an Fhrainc, an Iodáil, an Ghearmáin, an Ísiltír, an Spáinn, an Phortaingéil, an Bheilg, an Ghréig, agus an Rómáin, ag tosú ó Mheán Fómhair na bliana seo. Dúirt Carlos Tavares, "Ní hamháin go bhfuilimid ag cosaint in aghaidh maraithe cuideachtaí Síneacha ach tá súil againn a bheith mar chuid d'ionsaí na Síne."
