In iarnóin an 23 Bealtaine, reáchtáil an Aireacht Tráchtála a preasagallamh gnáthaimh. D'fhiosraigh asraon meáin faoi thuairiscí a thabharfadh le tuiscint go bhfuil an tSín ag smaoineamh ar tharaifí a ghearradh ar ghluaisteáin allmhairithe le díláithrithe móra, go háirithe iad siúd os cionn 2.5 lítear, mar dhíoltas i gcoinne srianta a chuir tíortha Eorpacha agus Mheiriceá i bhfeidhm ar onnmhairí gluaisteán na Síne. An féidir leat é seo a dhearbhú? An bhfuil an tSín ag smaoineamh ar rátaí taraife a ardú?
Mar fhreagra, dúirt an t-urlabhraí don Aireacht Tráchtála, He Yadong, "Tá na tuarascálacha ábhartha tugtha faoi deara againn. Tá an tSín tiomanta go daingean do chonair na forbartha glas agus ísealcharbóin, ag spreagadh agus ag tacú le tionscail i gcónaí chun claochlú agus uasghrádú i dtreo glas. agus treoracha ísealcharbóin chun forbairt ardchaighdeáin a bhaint amach Tá saineolaithe i réimsí éagsúla, lena n-áirítear tionscal na ngluaisteán, ag déanamh taighde ar an ábhar seo agus ag soláthar moltaí chun aghaidh a thabhairt ar athrú aeráide domhanda."
Chuir sé béim ar Yadong, "Is é an rud ba mhaith liom béim a chur air go bhfuil roinnt bearta sriantacha tugtha isteach ag tíortha agus réigiúin áirithe, ag imeacht ó choincheap na forbartha glasa, ag sárú prionsabail gheilleagar margaidh agus rialacha na hEagraíochta Trádála Domhanda, i réimse an fhuinnimh nua. Creidimid nach ndéanfaidh na bearta seo ach dochar do leasanna a dtomhaltóirí féin agus go ndéanfaidh siad difear d'iarrachtaí domhanda maidir le claochlú glas agus maolú ar an athrú aeráide."
De réir na sonraí atá ar fáil go poiblí, i 2023, d'allmhairigh an tSín thart ar 250,000 carr le díláithriúcháin innill níos mó ná 2.5 lítear, rud a chiallaíonn 32% de na gluaisteáin allmhairithe iomlána, agus b'ionann gluaisteáin innill díláithrithe móra freisin 80% de charranna na Síne. tomhaltas feithiclí den sórt sin. Má ardaítear rátaí taraife sealadacha, bheadh tionchar suntasach aige ar ghluaisteáin a allmhairítear ón Aontas Eorpach agus bheadh tionchar aige freisin ar na gluaisteáin a allmhairítear ó na Stáit Aontaithe. De réir rialacha na hEagraíochta Domhanda Trádála, d'fhéadfadh an tSín smaoineamh ar an ráta taraife sealadach a ardú do ghluaisteáin gásailín allmhairithe agus SUVanna le díláithriúcháin innill níos mó ná 2.5 lítear suas le 25%.
