Dearadh
Léirigh íomhánna ó Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise na Síne go hiomlán an taobh amuigh den 2023 Nio ES6. De réir mar a bheifí ag súil leis, tá leasuithe sa tsamhail nua chun cloí le teanga dearaidh nuashonraithe an bhranda, a chonacthas le déanaí ar an Nio ES8 Prime, Nio EC7, agus Nio ES7.
Ag an tosaigh, tá Nio tar éis grille uachtarach an ES7 a scriosadh, agus a ghríl níos ísle á mhéadú. In éineacht leis na DRLanna LED Double-Dash níos caol, tá cuma níos glaine ar an gcuid uachtarach. Is cosúil go bhfuil na ceannsoilse cruachta ingearach níos cúinge. Breathnaíonn an éadain galánta leis an X-Bar íon agus cumhachtach níos sofaisticiúla.
Tá an taobh cúil nua beagnach comhionann leis an ES7, a bhfuil an solas eireaball AirWing ann. Cosúil leis an tsamhail níos mó, is dócha go gcuimsíonn an solas eireaball lánleithead 202 modúl LED agus scuabtha cosúil le sciatháin flapping.
Taobh istigh
D’fhéadfadh go mbeadh taobh istigh nua an ES6 cosúil le gnéithe éagsúla den Nio EC7 agus ES8 Prime, lena n-áirítear dearadh na dtaispeántas digiteach agus leagan amach an deais. D’fhéadfadh roth stiúrtha atá beagán difriúil (ach níos spórtúla) a bheith mar chuid den nuashonrú freisin, mar a d’fhéadfadh suíocháin neartaithe agus téama níos spórtúla a bheith ann. In éineacht le hardán NT 2.0, d’fhéadfadh innealtóirí úsáid spáis a fheabhsú freisin, agus táimid dóchasach go dtiocfaidh feabhas ar spás na nglúine agus na mbróg sa mhúnla nua.
Táimid ag súil go mbeidh go leor den atriall roimhe seo ina ghné den chéad ghlúin eile ES6 - soilsiú comhthimpeallach LED, suíocháin tosaigh faoi thiomáint le feidhm chuimhne, rialú aeráide dé-chrios, díon gréine panoramic, córas fuaime préimhe, agus córas cumhráin Chliste. Agus é sin ráite, d'fhéadfadh Nio teicneolaíochtaí níos nuaí a chur i bhfeidhm spreagtha ag a deirfiúr níos mó - lena n-áirítear eochaircheap luchtaithe gan sreang níos tapúla, taispeáint ceann-suas uasghrádaithe, agus príomhscáileán sainmhínithe níos airde.
Sábháilteacht
Ar an gcaoi chéanna, ba cheart go mbainfeadh an chéad ghlúin eile 2023 Nio ES6 leas as córais uasghrádaithe sábháilteachta chun a tharraingteacht i measc ceannaitheoirí a threisiú. Arís, níl aon ráiteas oifigiúil ón gcuideachta maidir le trealamh sábháilteachta na samhlacha atá le teacht. É sin ráite, tá Nio ag baint úsáide as an tsraith chórais 'Aquila Super Sensing' cheana féin san ES8 Prime nua.
Cuirtear san áireamh sa phacáiste LiDAR ardtaifigh le 120-céim FOV & suas le 500 méadar (1,640 troigh) de raon, 12 braiteoir ultrasonaic, ceithre 3-cheamaraí megapixel ard-íogaireachta timpeall-amhairc, seacht gcinn. 8-ceamaraí ardghléine megapixel, agus Ardchóras Monatóireachta Tiománaithe (ADMS) – d’fhéadfaí a bheith ag súil le go leor díobh seo sa chéad ghlúin eile ES6. D'fhéadfadh na gnéithe 'NIO Uathrialach Tiomána' agus 'Power Swap Pilot for Highway' a bheith ar na leabhair, freisin.
Sonraíochtaí
Tá an 2023 Nio ES6 4,854 mm ar fad, 1,995 mm ar leithead, agus 1,703 mm ar airde. I gcomparáid leis sin, tá an tsamhail atá ag dul as oifig 4,850 mm ar fad, 1,965 mm ar leithead, agus 1,731/1,758 mm ar airde. Déanann sé seo an SUV athdheartha 4 mm níos faide, 30 mm níos leithne, agus 28/55 mm níos ísle. Tá bonn a rotha 2,915 mm – 15 mm níos faide ná an tsamhail atá ag dul as oifig (2,900 mm).
Tá dhá mhótar á gcumhachtú ag an Nio ES6 nua, aonad 150 kW (201 hp) ag an tosach agus aonad 210 kW (282 hp) ar chúl. Tá luas barr 200 km/h (124 msu) ag an SUV leictreach cúpla-mhótair AWD nua agus cuireann sé cumas tarraingthe 1,200 kg (2,646 lb.).
Tá an ES6 reatha ar fáil le dhá thraein cumhachta AWD dé-mhótair. Tá aonad tosaigh 160 kW i gceist leis an dá thraein chumhacht, ach cé go bhfuil aonad cúil 160 kW ag an mbunathraitheach, tá aonad cúil 240 kW ag an mbunathraitheach. Is é 320 kW cumhacht iomlán an chéad cheann agus is é 400 kW cumhacht na chéad cheann.
| Gné | 2023 Sonraíocht Nio ES6 |
| Fad | 4,854 mm (191.1 in.) |
| Leithead | 1,995 mm (78.5 in.) |
| Airde | 1,703 mm (67.0 in.) |
| Wheelbase | 2,915 mm (114.8 in.) |
| Rian Tosaigh | 1,711 mm (67.4 in.) |
| Rian Cúil | 1,711 mm (67.4 in.) |
| Crochadh Tosaigh | 917 mm (36.1 in.) |
| Crochadh Cúil | 1,022 mm (40.2 in.) |
| Boinn | 255/50R20 nó 265/45R21 |
| Uillinn Cur Chuige | 17 céim |
| Uillinn Imeachta | 20 céim |
| Curb Meáchan | 2,306 kg (5,084 lb.)/2,316 kg (5,106 lb.)/2,333 kg (5,143 lb.)/2,336 kg (5,150 lb.)/2,353 kg (5,187 lbs.) |
| Meáchan comhlán | 2,843 kg (6,268 lb.) |
| Cumas Tarraingthe | 1,200 kg (2,646 lb.) |
| Leagan Amach Drivetrain | AWD |
| Cumhacht Mótair Tosaigh | 150 kW (201 hp) |
| Cumhacht Mótair Cúil | 210 kW (282 hp) |
| Luas barr | 200 km/u (124 msu) |
Níl sé soiléir an bhfuil aonad ceallraí níos mó ag an gcéad ghlúin eile 2023 ES6. Mar sin féin, mar gheall ar an aistriú go NT 2.0, d'fhéadfadh gnóthachain a fheiceáil i ngach gné, lena n-áirítear am agus raon muirir. Le haghaidh tagartha, tá an tsamhail reatha ar fáil le pacáiste ceallraí 75 kWh agus pacáiste ceallraí 100 kWh. Soláthraíonn an chéad cheann raon NEDC de 455 km sa leagan 320 kW agus 465 km sa leagan 400 kW, agus tugann an dara ceann raon NEDC 600 km ar ais sa mhalairt 320 kW agus 610 km sa leagan 400 kW.
