De réir tuairiscí sna meáin, tá an gluaisteánadóir Seapánach Nissan le tosú ar chomhairliúcháin an tseachtain seo chun ciorruithe post a chur i bhfeidhm ag a mhonarcha sa RA.
Dúirt Nissan go bhfuil sé mar aidhm ag an aistriú éifeachtúlacht oibriúcháin a fheabhsú ag a mhonarcha Sunderland in Oirthuaisceart Shasana, agus é a athrú go córas táirgthe "níos tanaí, níos éifeachtaí agus níos aclaí". Thug an chuideachta faoi deara go mbeidh tionchar ag na layoffs ar fhoireann oifige agus ar mhaoirseoirí ceardlainne ag monarcha Sunderland, cé nach mbeidh tionchar ag oibrithe línte táirgeachta.
Ar 30 Meitheamh, d'eisigh Nissan ráiteas ag rá: "Ag tosú an tseachtain seo, cuirfimid tús le comhairliúcháin le roinnt fostaithe ag ár ngléasra Sunderland chun clár iomarcaíochta deonach a phlé agus na pacáistí tacaíochta a chuirfidh an chuideachta ar fáil."
Níor nocht Nissan sprioclíon ar leith de layoffs. Mar sin féin, thuairiscigh Kyodo News go bhfuil sé beartaithe ag an gcuideachta thart ar 250 fostaí a ghearradh tríd an gclár deonach, arb ionann é agus thart ar 4% de 6,000 oibrí gléasra Sunderland.
Tagann na ciorruithe ar phoist agus Nissan ag tabhairt aghaidh ar bhrabúis atá ag dul i laghad mar gheall ar éileamh níos laige ná-ar fheithiclí leictreacha i margadh na hEorpa. Tá an chuideachta ag iarraidh costais a laghdú faoi 400 billiún yen (thart ar £2 billiún). Thug Nissan breac-chuntas cheana ar phlean claochlaithe fadréimseach lena n-áirítear 20,000 fostaí a aslonnú ar fud an domhain-thart ar 15% dá fhórsa saothair de 133,500 duine.
Mar chuid dá sprioc deireadh a chur le táirgeadh feithiclí gásailín agus díosail faoi 2030, tá infheistíochtaí suntasacha déanta ag Nissan le bheith ina phríomh-mhonaróir feithiclí leictreacha. In 2023, gheall an chuideachta £2 billiún chun áis Sunderland a uasghrádú mar ullmhúchán do tháirgeadh EV.
Agus na ciorruithe post á bhfógairt aige, nocht Príomhoifigeach Oibriúcháin Nissan Ivan Espinosa go bhfuil sé beartaithe seacht monarchana a dhúnadh ar fud an domhain. Mar sin féin, níltear ag súil go mbeidh gléasra Sunderland i measc na ndúnta sin. Osclaíodh é den chéad uair i 1986, agus déanann saoráid Sunderland freastal go príomha ar mhargaí na Ríochta Aontaithe agus an AE agus tá múnlaí íocónacha cosúil leis an Nissan Bluebird curtha ar fáil aici. Faoi láthair tá sé ar an monarcha déantúsaíochta gluaisteán is mó sa RA agus an t-aon mhonarcha Nissan san Eoraip. Tá sé beartaithe ag Nissan an chéad ghlúin eile de fheithicil leictreach Leaf a tháirgeadh ar an suíomh.
Ina theannta sin, de réir meamraim inmheánacha arna n-athbhreithniú ag Reuters agus foinsí a bhfuil eolas acu ar an ábhar, d'iarr Nissan ar roinnt soláthraithe sa RA agus san AE glacadh le híocaíochtaí moillithe. Tá an t-aistriú seo beartaithe chun ligean do Nissan níos mó a choinneáil ar an gclár comhardaithe faoi dheireadh na chéad ráithe den bhliain fhioscach reatha (Aibreán go Meitheamh), ag leanúint le straitéis a bhí in úsáid roimhe seo ag deireadh na bliana fioscach deiridh.
Is gnách do chuideachtaí téarmaí íocaíochta sínte a iarraidh ó sholáthróirí chun leachtacht a shaoradh. I ráiteas chuig Reuters, dúirt Nissan go bhfuil bearta dreasachta tugtha isteach aige ag spreagadh roinnt soláthróirí chun téarmaí íocaíochta níos solúbtha a ghlacadh gan costais bhreise a thabhú, ag tacú le sreabhadh airgid saor in aisce na cuideachta. Dúirt Nissan: "Tá an rogha ag soláthraithe íocaíocht láithreach a fháil nó íocaíocht a chur siar agus ús a thuilleamh."
