De réir Bloomberg, tá comhaontú deiridh bainte amach ag Toyota Motor Corporation agus Daimler Truck chun a bhfochuideachtaí feithiclí tráchtála faoi seach a chumasc-Hino Motors (fochuideachta Toyota) agus Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (fochuideachta Daimler)-faoi Aibreán 2026. Feidhmeoidh an t-aonán cumaiscthe faoi struchtúr nua cuideachta sealbhaíochta, ag díriú ar fhorbairt teicneolaíochtaí nua a bhrostú.
I gcomhráiteas a eisíodh an 10 Meitheamh, dheimhnigh na cuideachtaí go mbeidh sciar 25% ag Toyota agus Daimler Truck araon sa chuideachta shealbhaíochta nua, i gcomhréir leis an réamh-chomhaontú ar thángthas air dhá bhliain ó shin. Mar chuid den idirbheart, eiseoidh Hino scaireanna nua agus aistreoidh sé a mhonarcha Hamura sa tSeapáin go Toyota ar ¥ 150 billiún (thart ar $1 billiún USD).
Dúirt Karl Deppen, Príomhfheidhmeannach Mitsubishi Fuso agus POF nua na cuideachta sealbhaíochta nua, "Ceadóidh an cumasc seo Hino agus Mitsubishi Fuso a chomhtháthú ar bhonn comhionann."
Chuir Koji Sato, POF Toyota Motor Corporation, béim ar, "Ní deireadh an comhaontú deiridh seo, ach tús nua. Tá ár gceithre chuideachta tiomanta do shoghluaisteacht inbhuanaithe a bhaint amach agus todhchaí feithiclí tráchtála a mhúnlú le chéile."
I measc brú méadaitheach an tionscail ó leictriú, tiomáint uathrialach, agus rialacháin astaíochtaí géaraithe, feictear an cumasc mar fhreagra straitéiseach ag Toyota agus Daimler Truck chun aghaidh a thabhairt ar na dúshláin seo. Trína n-acmhainní a chomhcheangal, tá sé mar aidhm ag na cuideachtaí brabúsacht a fheabhsú agus nuálaíocht a luathú san earnáil feithiclí tráchtála, a bhfuil costais T&F ag ardú, ganntanas saothair, agus caighdeáin chomhshaoil a mhéadú.
Fógrófar sonraí maidir le hainm, raon feidhme agus struchtúr na cuideachta sealbhaíochta nua sna míonna amach romhainn. Go háirithe, tagann an cumasc nuair a thagann Hino ar ais ó scannal falsaithe sonraí a bhaineann le figiúirí astuithe sa bhliain fhioscach roimhe seo-scannal a chuaigh i bhfeidhm go mór ar Toyota, ar leis níos mó ná 50% de Hino é.
Maidir le Daimler Truck, táthar ag súil go dtacóidh an cumasc lena chuid iarrachtaí chun brabúsacht a fheabhsú. Bhí tearcfheidhmíocht Mitsubishi Fuso tar éis torthaí airgeadais foriomlána Daimler Truck a tharraingt anuas roimhe seo.
Nuair a tháinig ráflaí an chumaisc chun solais den chéad uair, cheistigh roinnt breathnóirí tionscail rogha Toyota dul i gcomhpháirtíocht le Mitsubishi Fuso seachas Isuzu Motors, cuideachta eile ina bhfuil baint mhór ag Toyota. Coinníonn Isuzu comhghuaillíocht straitéiseach freisin le Volvo Group, a oibríonn comhfhiontar le Daimler Truck.
Tá sé soiléirithe ag Toyota nach mbeidh tionchar ag an gcumasc ar a chomhpháirtíocht leanúnach le Isuzu Motors, ná ní chuirfidh sé bac ar fhoirmiú agus ar oibríochtaí na cuideachta nua idir Hino agus Mitsubishi Fuso.
