Dúirt Thomas Schmall, Cathaoirleach Bhord Maoirseachta PowerCo, rannán ceallraí Volkswagen Group, i ráiteas go ndearna Volkswagen Group, in éineacht lena chomhpháirtí teicneolaíochta Koenig & Bauer, máistreacht ar phróiseas déantúsaíochta ceallraí ar a dtugtar nós imeachta um Chlúdach Tirim. Má chuirtear i bhfeidhm go forleathan é, d’fhéadfadh an próiseas seo costais táirgthe ceallraí a laghdú na céadta milliún euro in aghaidh na bliana.
Maíonn Volkswagen gurb iad Volkswagen Group agus Koenig & Bauer na chéad rannpháirtithe tionscail chun an próiseas brataithe tirim a chomhlánú le haghaidh leictreoidí dearfacha agus diúltacha araon. Dúirt Schmall le linn comhchéime meáin, "Ní féidir le cuideachta ar bith é seo a dhéanamh inniu."
Fuair Tesla an teicneolaíocht sciath tirim tríd an gcuideachta tosaithe Maxwell Technologies a fháil in 2019. De réir Reuters, léirigh insiders go raibh Tesla in ann sciath tirim anóid a bhaint amach go dtí seo ach go bhfuil dúshláin fós le sárú maidir le sciath tirim catóide.
Dúirt Volkswagen go bhfuil cúpla céad cealla ceallraí táirgthe aige cheana féin ag baint úsáide as an teicneolaíocht seo ar líne táirgeachta píolótach agus go bhfuil sé beartaithe táirgeadh tionsclaíoch a dhéanamh faoi 2027. Dúirt Schmall, le scála táirgeachta méadaithe agus glacadh le hamhábhair níos saoire, go bhfuil súil ag Volkswagen go gcabhróidh an próiseas seo le laghdú. costais ceallraí thart ar 50 faoin gcéad.
Dúirt Sebastian Wolf, Príomhoifigeach Oibriúcháin PowerCo, go mbeidh línte táirgeachta triomú fós ag monarchana ceallraí tearc-thógála na cuideachta sa Ghearmáin, sa Spáinn agus i gCeanada a theastaíonn le haghaidh próisis sciath fliuch traidisiúnta, ach is féidir na línte seo a bhaint níos déanaí, ag saoráil thart ar 15. faoin gcéad de spás na monarchan.
