Físeanna Daonna HiPhi Y EV

Leanann aghaidh tosaigh an Human Horizons HiPhi Y EV le dathú sci-fi an HiPhi X. Tá tréith shainiúil teaghlaigh ag a cheannsoilse, agus léiríonn an meascán de na soilse reatha leanúnacha i rith an lae leis na ceannsoilse cruth uathúil mothú láidir faisin. Mar aon le painéal dúnta lármhéide mór, cuireann an foirceann tosaigh iomlán in iúl an mothú teicneolaíochta todhchaíochta a fhaightear go coitianta i bhfeithiclí nua fuinnimh.

Ar an taobh, glacann an carr dearaí líne réasúnta díreach. Cruthaíonn an cochall tosaigh claonta agus na taillights ardaithe staidiúir íseal-tosaigh, ardchúil, ag cur béime ar chobhsaíocht agus ar thréithe an ghluaisteáin. Tá an fheithicil feistithe le 21-rothaí orlach, agus tá cuma úrnua ar an dearadh nuálaíoch a chomhcheanglaíonn tarraingt íseal aerdinimiciúil le meascán ábhar.

I dtéarmaí sonraí eile, tá an carr feistithe le lidar ar an mbarr agus tá ceamaraí suite faoi na scátháin taobh, ar na fenders tosaigh, agus ag na piléir B. Táthar ag súil go mór le cumas a chórais cúnaimh tiomána. Is iad na toisí 4938mm ar fad, 1958mm ar leithead, agus 1658mm ar airde, agus bonn rotha 2950mm. Is é 0.24 an chomhéifeacht tarraingthe foriomlán.

Tá an fheithicil feistithe le lidar ar an mbarr, agus tá ceamaraí suite faoi na scátháin taobh, ar na fenders tosaigh, agus ag na piléir B. Táthar ag súil go mór le feidhmíocht a chórais cúnaimh tiomána.

Tá an Human Horizons HiPhi Y EV feistithe le lidar arna sholáthar ag Hesai, péireáilte le sliseanna cúnamh tiomána Orin-X NVIDIA. San iomlán, tá 31 braiteoir cúnaimh tiomána sa charr.

Gnéithe an Human Horizons HiPhi Y EV doirse sciatháin Chliste NT den dara glúin agus córas iontrála/amach cliste. I spásanna daingean, déanfaidh na doirse a n-uillinneacha oscailte a choigeartú go huathoibríoch trí bhraiteoirí. I dtéarmaí meicníochtaí oscailt an dorais, cé go leanann an chuid uachtarach den doras cúil leis an oscailt deighilte, filleann an leath níos ísle ar an stíl thraidisiúnta, ag bogadh ar shiúl ón gcur chuige doras dúbailte. Ina theannta sin, cuirtear cnaipí dteagmháil-íogair in ionad na láimhseálann traidisiúnta dorais.

I gcomparáid leis an tosaigh, tá dearadh cúil an Human Horizons HiPhi Y EV i bhfad níos simplí. Úsáideann sé go príomha na hathruithe dromchla chun doimhneacht a chruthú. Cruthaíonn na taillights leanúnacha ar an dá thaobh cruth "Y", rud a fhágann go bhfuil sé sainiúil. Ardaíonn painéal dubh cothrománach an-leathan ag bun an tuairteora cúil lár amhairc an chúl, rud a fhágann go bhfuil cuma níos dlúithe air.

Maidir leis an taobh istigh, tá an scáileán triple "Urban Skyline" fós mar an dearadh íocónach taobh istigh den charr. Treoraíonn scáileán rialaithe lárnach OLED 17-orlach OLED an fócas amhairc, ar a bhfuil daais LCD iomlán 12.{2} orlach agus scáileán 15-orlach ard-sainmhínithe comh-tiománaí. Tá taispeáint 22 orlach ard-sainmhínithe dath ceann in airde sa charr chomh maith agus scáthán cúlamhairc taobh istigh sruthaithe 9.{12orlach.

Tá an Human Horizons HiPhi Y EV feistithe le lidar arna sholáthar ag Hesai, péireáilte le sliseanna cúnamh tiomána Orin-X NVIDIA. Tá an carr feistithe le 31 braiteoir cúnaimh tiomána san iomlán, lena n-áirítear 13 ceamara, 5 radar tonn-milliméadar, 12 radair ultrasonaic, agus 1 braiteoir braite neamh-láimhe trí chrios amháin. Clúdaíonn cúnamh tiomána ardeolais Píolótach HiPhi raon leathan gnéithe, agus baineann siad go léir le caighdeán.

Taobh istigh, tá leagan amach fairsing cúig shuíochán ar an bhfeithicil. A bhuíochas le leagan amach optamaithe an ardáin íon leictreach, cuireann sé go leor ceann agus spás cos do phaisinéirí tosaigh agus cúil. Tá tábla dé-fhillte roghnach ann do na suíocháin cúil chun freastal ar raon riachtanas oibre agus siamsaíochta. Tá cumas 85L ag an urrann stórála tosaigh, cuireann an trunk 692/739L ar fáil, agus leis na suíocháin cúil fillte, leathnaíonn sé seo go 1848L.

I dtéarmaí cumhachta, cuireann an Human Horizons HiPhi Y EV roghanna tiomána uile-roth mótair aonair cúil agus dé-mhótair ar fáil. Beidh dhá chumas ceallraí ar fáil, 76.6kWh agus 115kWh, le raon de 560km, 765km, agus 810km faoi seach. Tugann an leagan mótair aonair cúil uaschumhacht 247kW, buaic-chasmhóiminte 410 Nm, agus luasghéarú 0-100 km/h i 6.9 agus 6.8 soicind. Tá aschur cumhachta uasta 371kW (mótar tosaigh 124kW, mótar cúil 247kW) ag an leagan tiomána dé-mhótair agus buaic-chasmhóiminte 210 Nm don tosaigh agus 410 Nm ar chúl, ag baint amach 0-100 km/ h i 4.7 soicind. Ina theannta sin, tá an carr feistithe le gnéithe casta éagsúla, mar shampla rialú chassis ard-chomhtháthú CIC, córas rialaithe damping fíor-ama, ZF? Maolaitheoirí turrainge damping athróg leanúnach CDC, stiúradh cumhachta leictreachais inathraithe luais, modhanna stiúrtha inchoigeartaithe, agus stiúradh roth cúil gníomhach lánluais, i measc nithe eile.