Leapmotor C01 REEV

Maidir le dearadh taobh amuigh, tá anLeapmotor C01 REEVglacann sé próifíl caol coupe, ar a bhfuil díon fána, doirse gan fráma, agus lámha folaithe doirse - iad seo ar fad ag teacht leis an treocht reatha i bhfeithiclí nua fuinnimh. Ag leanúint le teanga deartha a mhacasamhail íon leictreach, coinníonn an C01 REEV cuma glan agus íostach. Go háirithe, tugann an gríl tosaigh patrún mogaill isteach, agus tá iontógálacha aeir fadaithe ar gach taobh den tuairteora tosaigh.

Ar an taobh, coinníonn an fheithicil simplíocht ina dearadh, le spoiler comhtháite de stíl lachan ar an stoc cúil. Tá toisí an C01 REEV 5050mm ar fad, 1902mm ar leithead, agus 1515mm ar airde, le bonn roth 2930mm.

Ar chúl, cruthaíonn taillights an C01 REEV dearadh leanúnach ceangailte le painéal maisiúil dubh. Glacann an fhoinse solais inmheánach patrún stripe sainiúil atá socraithe go cothrománach, ag soláthar soilsiú so-aitheanta. Ina theannta sin, tá an chuid íochtair den tuairteora cúil maisithe le difuser cúil beagmhéide, rud a chuireann le tarraingteacht spórtúil na feithicle.

Tá dearadh foriomlán an Leapmotor C01 REEV beagnach comhionann leis an leagan uile-leictreacha a seoladh roimhe seo. Mar sin féin, tá oscailt deartha go leithleach ar thaobh tosaigh na feithicle sa leagan leathnaithe, atá deartha go sonrach chun iontógáil an leathnóra raoin a éascú.

Glacann consól lár an Leapmotor C01 REEV leagan amach siméadrach, le trí scáileán neamhspleácha ceangailte go gan uaim ag painéil mhaisiúla dubh snasta. Ina theannta sin, taispeánann scéim dathanna istigh na feithicle nua ambiance datha Morandi caolchúiseach, rud a chuireann mothú sofaisticiúil ar leith.

Ag bogadh go dtí an taobh istigh, tá dearadh consól lárionad cruachta ag an C01 REEV, ag glacadh le stíl íostach trí scáileáin a chur in ionad cnaipí fisiceacha. Léiríonn an taobh istigh scéim dathanna galánta agus bailchríoch ardcháilíochta. Ag leanúint leis an dearadh trí-scáileán ón tsamhail íon leictreach, léiríonn an C01 REEV tuiscint ar theicneolaíocht agus sofaisticiúlacht le timfhilleadh leathair fairsing.

Tá an t-idirdhealú mór ón leagan leictreach sa socrú suíocháin. Glacann an C01 REEV dearadh suíochán aon-phíosa eirgeanamaíochta, ag feabhsú compord le cúr bog sa lár agus cúr daingean ar na taobhanna, rud a ligeann do phaisinéirí cúil a gcos a leathnú faoi na suíocháin tosaigh. Tagann an fheithicil caighdeánach le 12-cábán ceoil tumtha Artemis cainteoir, a chuireann eispéireas fuaime timpeallaithe ar fáil.

I dtéarmaí faisnéise, tá an C01 REEV feistithe le cockpit cliste Leapmotor OS, faoi thiomáint ag an sliseanna Qualcomm 8155. Rialaíonn an sliseanna seo an scáileán cliste triple agus an córas oiriúnaitheach aitheantais aghaidhe Face ID, ag freastal ar riachtanais tiomána agus siamsaíochta éagsúla. Ina theannta sin, tagann an fheithicil leis an gcóras cúnaimh tiomána Chliste Píolótach Leapmotor, a ionchorpraíonn suas le 28 crua-earraí aireachtála ardchruinneas agus a thairgeann uasmhéid de 23 feidhm chliste cúnaimh tiomána.

Maidir le cumhacht, tá an C01 REEV gnéithe powertrain síneadh raon uile-nua le sínitheoir raon ceithre-sorcóir Atkinson 1.5L. Le dearadh éadrom, seachadann an t-inneall cumhacht uasta de 70 kW. Feistithe le ceallraí fosfáit iarainn litiam, is é 216 km agus 316 km an raon leictreach CLTC. Tá cumhacht uasta de 200 kW ag an mótar leictreach, agus ídiú breosla CLTC de 4.9L/100km.