De réir tuairiscí sna meáin, ar an 1 Iúil, d’fhógair Renault SA go dtaifeadfadh sé caillteanas neamhairgid de thart ar €9.5 billiún (arb ionann é agus $11.2 billiún) tar éis dó an modh cuntasaíochta a choigeartú dá leas sa Nissan Motor Co.
Dúirt Renault go nascfaidh an cur chuige cuntasaíochta nua luacháil a shealúchais Nissan le praghas scaireanna Nissan. Le 12 mhí anuas, tá laghdú 38% tagtha ar stoc Nissan. Chuir Renault béim, áfach, nach mbeidh aon tionchar airgid ag an gcoigeartú ar an gcuideachta agus nach mbeidh tionchar aige ar an gcaoi a ríomhtar díbhinní.
Tagann an modh cuntasaíochta nua do scaireanna Nissan i bhfeidhm amhail an 30 Meitheamh, 2025. Faoi bheartas airgeadais nuashonraithe Renault, déanfar an infheistíocht fhadtéarmach cothromais ar tugadh cuntas uirthi roimhe seo ag baint úsáide as an modh cothromais a thomhas anois ag luach cóir, le hathruithe aitheanta in ioncam cuimsitheach eile. Beidh an luacháil bunaithe ar phraghas sciar den mhargadh Nissan.
I ráiteas, dúirt Renault: "Cé go mbeidh tionchar suntasach ag an athrú seo ar chóireáil chuntasaíochta ar ráitis airgeadais an Ghrúpa, ní athraíonn sé na gealltanais straitéiseacha agus oibríochtúla idir Renault agus Nissan."
Thug Renault faoi deara freisin, faoin bplean straitéiseach nua a fógraíodh ar 31 Márta, 2025, go leanfaidh an dá chuideachta ar aghaidh ag comhoibriú ar thionscadail chomhpháirteacha forbartha tionscail agus teicneolaíochta. Léiríonn na hiarrachtaí seo comhpháirtíocht phragmatach faoi thiomáint gnó, agus ligeann siad do gach taobh solúbthacht agus éifeachtúlacht oibriúcháin a choinneáil.
Mar sin féin, le dian-iomaíocht sa mhargadh agus le hiontaoibh níos mó idir na comhpháirtithe, tá an Renault Alliance ag scaoileadh de réir a chéile leis an gcreat comhoibrithe atá ann faoi láthair. Faoi láthair tá dúshlán faoi thrí ag Nissan: a shláinte airgeadais a fheabhsú go práinneach, a raon táirgí atá ag dul in aois a nuashonrú, agus dul i ngleic le briseadh sa mhargadh de bharr bheartais taraife riarachán Trump SAM.
Idir an dá linn, tá Renault i mbun POF nua a roghnú chun teacht i gcomharbacht ar Luca de Meo, a bheidh go luath ina Phríomhfheidhmeannach ar Kering SA, an grúpa só atá taobh thiar de bhrandaí mar Gucci.
Ag cruinniú bliantúil scairshealbhóirí Nissan an mhí seo caite, chuir an Príomhfheidhmeannach nua Ivan Espinosa aghaidh ar cheisteanna diana ó scairshealbhóirí faoi inmharthanacht a phlean slánúcháin agus faoi chomhoibriú teipthe na cuideachta le Honda. Agus tuairim is ¥800 billiún ($5.6 billiún) i bhfiachas ag aibiú an bhliain seo chugainn, tá Nissan ag lorg maoiniú faoi láthair chun cobhsaíocht oibriúcháin a chothabháil.
